【記者詹姆士熊/綜合報導】桃園市長張善政12日上午在市議員陳雅倫、行政院副院長鄭文燦、交通部長王國材、路政司長林福山、公路局長陳文瑞、鐵道局長楊正君、市府交通局長張新福、龜山區公所主秘吳俊龍、桃捷公司董事長沈志藏等人陪同下，前往機場捷運A8長庚醫院站陪同行政院副院長鄭文燦視察「基北北桃通勤月票TPASS使用情形」。
張善政表示，基北北桃通勤月票TPASS實施以來，桃園受益良多，以機場捷運為例，在疫情緩解及通勤月票TPASS的助益下，去年日均運量約9萬人次，今年1、2月已突破10萬人次，3月迄今已突破11萬人次，乘客數顯著成長；對此，桃捷公司將視旅運需求，列車增購評估結果，以應對未來充足的運能。
行政院副院長鄭文燦則表示，公共運輸的提升有賴各方的努力，TPASS通勤月票政策推動後廣獲支持，整體使用人數逾521萬人次，其中基北北桃生活圈使用量為最多，尤其機場捷運具備機場聯外與北桃通勤的功能，運量遠比去年同期提升85%，降低通勤族的負擔。而對於機場捷運的規劃，包含機場捷運產權及增購車輛等事宜，後續將與市府及桃捷公司進一步協商，以提升機捷運量。
交通部長王國材指出，機場捷運相較疫情期間運量成長約4成，配合機場捷運延伸中壢、桃園機場第三航廈及跑道之工程，故相當看好機場捷運的前景，日後資產移轉及增購列車將同步進行，讓市府在資產及營運上有更多發揮空間。而在桃園TPASS實施成效方面，桃園地區市區公車、捷運、公共自行車去年7至12月運量較111年同期成長36%，為六都最高，今年4月將進一步辦理擴大行銷方案，盼再添運量高峰。
桃捷公司也表示，通勤月票TPASS推出以來，機場捷運今年3月份平均日運量已突破11萬人次，較疫情前的108年增長約45%，因應115年機場第三航廈及機場捷運第三航廈站完工後，預估機場出入境旅客搭乘機場捷運日均運量將逾6萬人次以上，因此需增加營運列車數量，並初步規劃營運班距每10分鐘運行1列直達車及普通車，盼中央全力協助增購事宜，以滿足國際旅客及沿線通勤族運輸需求，提供更順暢的乘車體驗。
