【記者劉幫寧綜合報導】中捷事故後，因「拍手說」惹議，導致輿論一面倒向中捷疏失。市議員陳文政說，從天而降龐然大物，在軌道運輸中是極其罕見的狀況，台灣其他相同系統的若面對一樣狀況，恐都無法停止發車。而前立委陳柏惟將矛頭全部指向中捷，甚至說出「興富發應負擔財損」「開車撞上是生命安全」等字語，陳文政15日在議會交通地政業務質詢痛批，難道是在為建商開脫卸責嗎？
陳文政表示，中捷事故主要肇因，應該是建商工安管理不良，市府與中央主管機關都難辭其咎。該建商短短4年中，在台中烏日、西屯兩處大型建案都發生嚴重大火，可以說是「前科累累」。
陳文政說，北捷總經理在議會備詢時，也表示相同系統的北捷文湖線「無法偵測」高空墜落物，看到中捷事件後，才授權站務人員用「肉身擋門」來阻止發車。中捷過去根本沒人會「肉身擋門」，因為舉國上下根本沒有人想過，在無風無雨無地震天災的情況下，會有重達數噸的障礙物掉落在軌道上，這屬於機率極低的「極端情況」。陳文政也強調，高架捷運、高鐵皆屬於「A型路權」，本就不能跟一般道路相比，應是完全專用，讓障礙物出現在此就是百分之百的肇責。
盼大眾能將目光回歸到工安問題，難保下一次砸到的是高鐵、台鐵、甚至是一般民宅，屆時難道要檢討民眾自己逃生太慢嗎？
陳文政最後強調，市府都發局、勞工局、中央勞動部職安署，要負的行政責任絕對比交通局和中捷多，興富發也應該負起事故的民刑事責任。他強調，台中市是一個發展迅速的城市，遍地都是建築工地，若這樣的工安把關沒有改善，悲劇將持續重演，相關單位應引以為戒。
勞工局回應指出，為維護勞工與市民安全，勞檢處將持續與勞動部職安署中區職安中心合作加強各工地勞檢，目前已列管台中市設有塔式固定式起重機的工地，聯合啟動專案檢查，勤查重罰。5月12、13日檢查結果，有2處中央列管的工地由職安署中區職安中心予以停工處分與限期改善，共裁罰40萬元(一處為10萬元，另一處為30萬元)，後續將提高檢查頻率，呼籲業者莫心存僥倖。
