長榮（2603）、陽明（2609）等海運股去年獲利出爐，大賺逾5,000億元，且宣布高現金股利，長榮並在公布將減資六成、加上現金股利，股東可拿回24元後，今（16）日股價卻開高殺低，早盤過後即由紅翻黑；業內人士分析，主要是一些特定賣盤藉利多出貨，並將資金轉進華航（2610）、長榮航（2618）等航空股。
長榮在昨日宣布減資六成、現金股利18元，股東可拿回24元後，法人圈看法雖多偏向正面評等，部分機構將投資建議上調至「買進」，不過，也有大型機構認為，由於海運運價最快自3月下旬才可望止跌回升下，評等僅上調至「區間操作」。
分析師表示，由於2021年以來由於疫情反覆、加上貨櫃海運相關事故頻傳，加劇港口操作效率下滑，在市場船舶周轉率無法有效提升之下，運價維持高檔不墜，而今年第1季在中國大陸農曆春節，在出口面臨空窗期的情況下，提供航商櫃子調度空間，春節過後運價因而有所回跌，待下游陸續復工後，預期最快於3月下旬開始止跌回穩。
由於長榮、陽明在股價已高後，許多業內認為，再獲利空間暫時有限，因此，今日趁利多將資金轉進航空，也造成海運股股價多在平盤或盤下震盪，而航空股則是表現強勢。
