【記者陳俞融／台中報導】位於台中市七期的新光三越與大遠百兩家百貨公司，是中部地區營業額最高、也是消費人數最多的百貨業。每逢周年慶、百貨活動及假日，即使台中市交通局做了分流車輛管制，台灣大道、市政北七路、惠中路一段及惠來路二段，還是容易塞得水洩不通。
台中市交通局長葉昭甫表示，車流量大的時候，會在惠中路上立起三角錐，為百貨設置專用道，分隔排隊等待進入百貨停車場的車流，也讓一般動線的車輛能夠順利通行。
專用道是為了使車輛分流，使欲前往百貨公司的駕駛得知當下排隊的車輛數，不用一窩蜂擠到百貨地下停車場入口排車位，並讓其他用路人得以順利通行。但即便如此，仍有民眾反映，假日在台灣大道要左轉惠中路時，起碼塞個十分鐘，不論是否分流，一樣動彈不得。
葉昭甫指出，百貨業及大型美式商場，每逢周年慶或是假日活動，都必須提供交通管制計畫。由於各家商場的人潮量和進出口動線不盡相同，因此交維管制計畫的概念是階段性、時段性；例如，為確保排隊車輛不至於干擾到一般動線的車輛而設置三角錐。
葉昭甫也說明，車流量大時，道路管制並非保全人員可以全權處理，百貨必須聘請義交人員協助指揮交通。義交人員會視個別活動的規模與情況，派駐於不同的位置。在實務操作上，若遇到排隊車流過大，影響到重要路口或幹道的情況，警察同仁也會到現場協助，查看是否有車輛要驅離，這都是市府對於七期百貨業著力較多的地方。
由於台中新光及遠百兩家百貨併鄰，使周邊道路的交通壓力非常大，市府相關單位除了用路引導，也要做好道路的維持，若是排隊車輛堵塞過長，民眾在附近開車進出時也會有諸多不便；對此葉昭甫表示，市府在顧及商業發展下，必須同時做好監督、疏導及相關配套機制，商家也應負起社會責任，做好敦親睦鄰，才有機會達到平衡。
據了解，七期兩大百貨業的交通評估審議多次，市府希望企業盡到社會責任，聘請更多的義交人員，但業者難免認為，長久以來已為此投入許多人力與經費，市府不能把全部義交的費用都交由商家承擔。
