【記者官達里／台中報導】台中捷運綠線日前發生車廂軸心斷裂事故，究竟相關的損失要如何賠償？負責承包興建的北捷局日前表示，將會幫台中市政府「代位求償」。但民進黨林德宇等議員22日在議會指出，北捷局將過失推給川崎重工，卸責甩鍋，北捷說可幫台中市府代位求償的說法是推託之詞。議員強調，川崎重工有錯，北捷也有錯，這不是代位求償，北捷一定要先賠償墊付給台中市政府，北捷再就契約向川崎求償。
台中市議會22日召開臨時會，並邀請北捷局長張澤雄列席，針對中捷意外進行專案報告。市議員林德宇、陳世凱、張耀中、鄭功進、施志昌、黃守達、林祈烽今(22)日在議會聯合質詢中痛批，根據交通部、台北市政府及台中市政府簽訂的三方協議，負責設計、施工的台北市政府與廠商所衍生的爭議，除公法上法律關係事項另依法定管轄權限處理外，其餘民事爭議由三方個案協議。
林德宇指出，根據中捷綠線機電標的求償機制，川崎重工除要支付延遲逾期通車的罰金外，北捷應就「營運造成系統之中斷罰則」，在報請履勘且核准營運後至驗收合格前，對川崎要求懲罰性賠償金。
林德宇表示，中捷綠線延遲通車，從原訂通車日12月19日到未來恢復通車營運期間，所有損失的售票收入、廣告收入、人事、營運成本等，都應由北捷賠償。林德宇說，北捷局在報告中表示「可代位求償」，但除了代位求償外，北捷局應就這些損失先行賠償，他詢問北捷局長張澤雄，認不認這筆帳？
北捷局長張澤雄表示，綠線通車的時程要等未來雙方討論後才能確認，而通車後才能確認詳細的損失等數據。
林德宇強調，台中市民不是被北捷局、川崎重工欺負假的，盧市府一定要硬起來，讓北捷局、川崎重工先確認懲罰性賠償金。
