【記者官達里／台中報導】目前電動汽車的普及率已經愈來愈高，市議員張耀中28日在議會質詢指出，電動車掛牌數年年創新高，而電動車現享有免繳納牌照稅、燃料稅等優惠以外，目前在台中公有停車場及路邊停車費免費停到飽以外，那汽車動力來源的充電電費呢？目前是免費充到飽，電費支出已讓公有停車場經營成本不斷上升，四人聯合要求交通局應儘速規劃使用者付費方案。
台中市議會今日進行交通地政業務質詢。張耀中、謝志忠、張玉嬿、王立任聯合質詢指出，台中市掛牌電動汽車截至目前有2145輛，電動車輛數大幅增加的情形之下，政府減免相關汽車負擔稅別雖是全國統一政策，但最重要的動力來源充電現在是免費吃到飽的政策之下，將逐年提高地方政府支出負擔。
張耀中說，本市公有停車場有131處，目前設有225支充電樁，有公有委外業者表示今年就單一充電樁，一個月就支出近4000元電費。比去年同期多近千元，漲幅逾三成，在經營上增加負擔。
張耀中說，電動汽車一個月充電費用約4000元，假設一半是在公有停車場充電，等同政府對每一電動車為此支出2000元的電費。台中市目前有2145輛電動汽車，一台每月在外充電費約估2000元，一個月電費支出就是429萬，一年就是超過五千萬元，未來只增不減，等到預算補貼要破億的時候，交通局怎麼因應？議員要求應儘速訂定台中市電動車充電收費辦法，落實使用者付費原則。
交通局長葉昭甫表示，至今年9月台中市共有1,449輛電動汽車，市府積極推行新型態環保運輸工具，目前仍在宣導鼓勵期，將持續滾動式檢視成效，並儘速研議訂定電動車充電使用者付費辦法等相關機制，逐步回到使用者付費；此外，公有停車場的充電樁由交通局建置，再交由委外經營的停車場業者維護，並由委外業者繳付電費，目前契約未允許委外業者向使用者收費，由於電動車市佔率逐漸提升，將再研議調整委外經營契約規定，同步確保廠商權益。
