【記者官達里／台中報導】台中捷運綠線日前發生車廂軸心斷裂事故，並暫停行駛。台中市議會21日起召開臨時會，進行中捷事故檢測資料及行車安全檢討專案報告。負責興建的北捷局長張澤雄及機電系統工程處長蘇瑞文22日將親自到市議會報告；另外，川崎重工代表、法商代表也會到場，接受議員的提問。據了解，北捷相關人員只針對技術問題提出說明，並不會回答政治議題。
台中市議會21日起召開5天的臨時會，針對台中捷運綠線聯結器斷軸事故檢測資料及行車安全檢討專案報告，和市政府針對明年萊豬開放進口及核安食品等提出專案報告。
民進黨市議員江肇國、何敏誠、賴佳微、陳世凱、林德宇質詢時指出，台中市政府是業主，涉及自身權益的事項應也能提出相關主張。明日的中捷事件專題報告，川崎重工應派出代表或授權的代理人，與北捷人員一同與會說明。此外，江肇國也認為，中捷意外是重大的事故，需要多一點的時間讓議員發言釐清，因此他建議，將中捷專案報告和萊豬及核食等報告，分不同天進行審議。
國民黨市議員李中、賴義鍠、陳政顯、劉士州等認為，雖然中捷意外事故的釐清很重要，但明年元月一日開放萊豬進口、以及中央將引進日本核災區的食品，對民眾的健康更重要；明天一天8小時充分討論議題，時間是絕對夠的。
市長盧秀燕指出，中捷停駛後，她親自打電話給台北市長柯文哲，轉達台中市議會要北捷局針對該事件，到台中市議會專案報告的決議，柯市長也允諾北捷局會到台中市議會說明並報告，目前已知「到台中市報告的北捷局主管規格，不會比上次鋼箱樑斷裂時到台中市報告的處長低」，而且列席者「可以解決問題！」
交通局長葉昭甫表示，日前北捷局跟川崎重工向台中市政府報告時，有提出供應商會採用法國製軸心，市府尊重供應商的施作專業性，但更重視的是，不管哪裡製造，品質必須保證、勢必不能打折。
至於北捷局表示，明年2月可以更新完畢，葉昭甫指出，市府認為這個時間點「過於樂觀」，設備抵台、安裝後，必須要有測試時間，尤其目前北捷局與川崎重工對於市府疑慮說明仍不夠清楚，必須說清楚釋疑後，後續時程安排才會更準確。
