【記者官達里／專訪】台中升格直轄市、人口躍升為全台第二大城市，不光如此，加上74生活圈環狀線、國道一、國道三公路，台中地理位置置中、氣候宜人，科技產業聚落成形。西屯區市議員黃馨慧表示，在「生態、生產、生活」三生永續發展下，已邁向「首都化」趨勢。唯一美中不足的是「多元大眾交通網路」發展緩慢，需要加快腳步，而西屯區則是最具有其指標性。
黃馨慧表示，台中升格直轄市，交通現況卻仍停留在縣市時代，隨著台中捷運綠線通車在即，台中生活交通型態跨進新里程碑，令人欣喜與期待。但，政府的行政效率考驗也隨之而來。
西屯剛好位於捷運綠線中間段，在「生活」上感受特別深刻，包括捷運通車後公車班次延遲收班以利銜接、捷運綠線沿線設置右轉燈、行人穿越道秒數調整、捷運站週邊停車場及設置ibike站連結最後一哩路等因應措施，以上規劃都還有待加強。黃馨慧認為，政府施政常偏重「大內宣」，但其實應該更「細緻化」，交通是以人為考量的政策，「體貼、便利」的規劃更能符合民眾需求而認同，未來再加上科技智慧元素，台中才能成為名符其實「智慧城市」。
黃馨慧表示，西屯筏子溪整治，打造親水藍帶「生態」，整頓台中市門戶景觀也刻不容緩。目前筏子溪周邊、福安橋至虹揚橋段，正是國道交流道途經之地，但周邊違章建築、廢棄物隨處可見，嚴重影響觀光客第一印象。歷經三屆市長後，目前市府爭取到水利署經費將建置「筏子溪水文化暨環境教育館」及下階段迎賓廊道規劃，未來目標希望筏子溪周邊能闢建公園、腳踏車道，讓更多民眾可以使用這塊親水綠地、打造令人耳目一新的台中新門戶景觀。
最後是「生產」，黃馨慧說，台中地理位置優越、位南下北上交通樞紐、還有台中國際機場、台中港，經濟條件優厚。其中，西屯就有精密園區一、二期、台中工業區，吸引國內外產業駐足，因此，如何提供更便利交通、工業區及產創園區聚落成為關鍵，加上市府5000戶社會住宅提供青年落腳台中，應該有更好配套措施提供年輕人就業。如此一來，台中將成為真正幸福城市。
